周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益)分离。在首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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