金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhìkj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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