暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等(děng)问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以退票(piào)吗5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟>

　　航班停(tíng)运是可以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效期(qī)内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护(hù)国(guó)家主(zhǔ)权和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划定的海(hǎi)上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装(zhuāng)液(yè)化(huà)气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航(háng)行与(yǔ)上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规(gu5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟ī)则》中X类的(de)散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖(xiá)水(shuǐ)域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航(háng)员进行培(péi)训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的(de)休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第(dì)二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据引(yǐn)航机(jī)构提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门按照(zhào)职责制(zhì)定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高频频(pín)道(dào)与引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为(wèi)时(shí)，应当及时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改为(wèi)第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到(dào)下(xià)列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝(jué)、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶(bó)过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口后(hòu)24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟