周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的(de)预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目(mù)标千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时候发(fā)布的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境