随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读大幅缩水。2022年9月，非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自(zì)己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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