随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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