国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(几率还是机率 概率和几率一样吗xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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