随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点、零(líng)跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(gu哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点ò)也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉(lā)在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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