周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zh扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌ǐ)领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市(shì)场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌(zài)首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几(jǐ)次(cì)发射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价(jià)。

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