国(guó)产大(dà)飞机(jī)来了(le)！

　　5月28日，东航C919首个商业航班(bān)即将启航，而5月(yuè)29日开始，东航C919也将在(zài)上海-成都开启往返航(háng)班，昨晚(wǎn)（5月26日）已(yǐ)开(kāi)放(fàng)售票。

　　由(yóu)于本(běn)次(cì)商业首(shǒu)航采(cǎi)取邀请(qǐng)制，也意味着大(dà)部(bù)分旅客无(wú)法现场(chǎng)经(jīng)历中国(guó)航空史上(shàng)的(de)“历史性时刻(kè)”。不过，多(duō)位旅客均(jūn)已预订(dìng)C919 5月29日之后的航班，希望(wàng)能体(tǐ)验国产大飞(fēi)机(jī)的魅力(lì)。

　　票价已飙升到1857元

　　5月28日，东(dōng)航C919首个商业航班将于当天10：45分从上(shàng)海虹(hóng)桥机(jī)场出(chū)发，2小时(shí)25分钟后降落北京(jīng)首都机(jī)场。

　　值(zhí)得(胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么dé)注意的是，这趟深具历史(shǐ)意义的商业(yè)首航并未(wèi)完全向公众开售。早在去年12月，东航接(jiē)收(shōu)首架C919后不久，即(jí)举办了“首航(háng)幸(xìng)运会员征集活动”，从报名的会员(yuán)中(zhōng)抽取“幸运会员”。今年5月26日，不少参(cān)与活动的旅客表示接到东(dōng)航(háng)客服的入选电(diàn)话，并顺(shùn)利(lì)购买首航(háng)机票。

　　5月(yuè)26日(rì)，东航全面(miàn)开售C919机票。而5月29日上海飞成(chéng)都的C919航班(bān)，经(jīng)济舱价格初始定为919元，也与C919飞(fēi)机相对应。

　　而首航次日（5月29日）的上(shàng)海(hǎi)-成都机票也瞬(shùn)间(jiān)遭“抢空”。据(jù)中证报报道，截至5月26日(rì)晚21:20，该航线上各平台919元的机票(piào)已经(jīng)售罄。

　　时代财经从社交(jiāo)平台上看到，5月26日晚(wǎn)9点半左右，已有网友晒(shài)出(chū)5月29日往返上(shàng)海-成都(dōu)的C919机票，并激动表示，“老板批(pī)假了，冲！”

　　旅客(kè)王先生长期从事飞机估值(zhí)工作，也一直关注着国(guó)产大飞机的(de)进展。不过(guò)，他既(jì)错(cuò)过了首航(háng)会(huì)员报名(míng)，也错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王(wáng)先生(shēng)表示(shì)，“一直在东航(háng)App上刷新，希望(wàng)能购(gòu)得其(qí)他旅(lǚ)客的退票。”

　　5月27日上午8点许，王先生终于顺利购得5月29日(rì)当天往返(fǎn)上海-成都的两张C919机(jī)票。“合(hé)共花了3000余元，略贵，但(dàn)这是情怀啊。”王先生告诉时代(dài)财经(jīng)，因(yīn)工作调动，他目前在公司已不负责航空板块业(yè)务，不(bù)过(guò)他表示，退出前的最后一项(xiàng)工作是推(tuī)动所(suǒ)在(zài)机构与中(zhōng)国商飞的合作，他笑言(yán)（这次抢到机(jī)票）是“真爱无(wú)敌”。

　　5月27日上午(wǔ)11点许，时代财(cái)经从(cóng)东航(háng)App上(shàng)发现，目前该(gāi)航线（5月29日上海(hǎi)-成都）尚(shàng)有5张经(jīng)济舱余票，不(bù)过票价(jià)已飙升(shēng)到1857元(yuán)。

　　不过，若不(bù)急(jí)于首航的这两天，旅客亦可(kě)在(zài)其后(hòu)一(yī)个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代(dài)财经发现，5月29日至6月30日(rì)，东(dōng)航(háng)C919每天均会在上海虹(hóng)桥机场与成(chéng)都双流(胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么liú)机场之间往返，出发时间(jiān)也较为固定，上(shàng)海-成都为每天(tiān)8:10分出发，成都(dōu)-上海则每天(tiān)12:30分出发。票价方面，除(chú)节假日外，经(jīng)济舱(cāng)大部分(fēn)为940元（不(bù)含税）起(qǐ)。

　　小紫是一位航空爱好者，经常在社交平台上转发(fā)极光、航空、航天等内容。5月26日，她(tā)在售票App上(shàng)确(què)认(rèn)了(le)C919航班信息后，购买(mǎi)了6月2日-4日上海-成都的往返机票。

　　“一(yī)直和飞机结缘，这(zhè)次搭乘C919去程(chéng)公务舱花(huā)了1600块，返程经济舱花了1000多(duō)块，想（公(gōng)务舱、经济舱）都体验一下，”小紫告诉(sù)时代财(cái)经。恰逢(féng)周末，她认为票价尚算合理，此前她(tā)就曾期待7月(yuè)能买到一(yī)张“九妹”的机票(piào)，作为(wèi)自己的生(shēng)日礼物。

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