国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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