比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批(pī)复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保险公司之(zhī)一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年(nián)即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重整战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风(fēng)险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽(qì)车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司(sī)及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费(fèi)相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费(fèi)市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经(j乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲īng)纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车(chē)主权益等(děng)服务体系。

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