四、前大灯(dēng)、仪表组件和(hé)CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以远近光同(tóng)开，这点我们(men)晚上跑(pǎo)山非常赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是(shì)个圆(yuán)的，这(zhè)个(gè)是我(wǒ)不太喜欢(huān)，另外就是视野(yě)太小(xiǎo)了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的(de)反光(guāng)镜(jìng)换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强(qiáng)点吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒(fèi)狒(fèi)这个反光镜的安装位置，我(wǒ)一(yī)个山东(dōng)壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一(yī)小点反光(guāng)镜……）

　　六、车(chē)架子(zi)是(shì)春风250平(píng)台的通用设计，这个没什么(me)新特点的(de)，可以参考NK和(hé)SR，据其他媒体说，车架钢材(cái)更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的(de)SR的通用(yòng)件，哪个反人(rén)类的(de)喇叭开(kāi)关在第(dì)二层，开关每(měi)次(cì)都(dōu)按不到，我不习(xí)惯（无(wú)力吐槽了，看看(kàn)能(néng)不能自己换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然不线性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面(miàn)向国(guó)内骑行环(huán)境针(zhēn)对性的降低(dī)了(le)最(zuì)高速度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路，本地人都(dōu)有数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市(shì)可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机的燃油热效率，但是摩(mó)托车这个(gè)圈子(zi)，似乎(hū)厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条(tiáo)，因为(wèi)试驾车没有挂牌(pái)，我只(zhǐ)能(néng)简单试一(yī)下，等我(wǒ)车(chē)到了，给(gěi)观众(zhòng)姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不(bù)过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝(bǎo)入手一个尼龙(lóng)坐垫，附图(tú)①，我用了大半年了，质量不(bù)错，下面通风，夏天不(bù)会一(yī)裤裆汗。

　　十(shí)一、关于车高(gāo)的问

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油(yóu)有劲，这方面个人(rén)猜猜依然是(shì)国内骑行环境(jìng)针对性的(de)降(jiàng)低(dī)了最高速度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉(jué)得(dé)这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这(zhè)破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的(de)燃油热效率，但是摩(mó)托车这个(gè)圈(quān)子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都(dōu)不在(zài)乎）

　　十(shí)二、有人吐槽(cáo)那个街车手(shǒu)把，不(bù)伦不(bù)类(lèi)，可能是为(wèi)了骑行坐(zuò)地，坐姿非常舒(shū)服。

　　轮胎是正(zhèng)新的(de)，具体没仔细(xì)看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春风出的一款楚留香系(xì)列特(tè)色的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格。

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