6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是(shì)订单(dān)量还是(shì)交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看嘴巴含胸的感觉知乎，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型(xíng)均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑(p嘴巴含胸的感觉知乎ǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付(fù)，因(yīn)此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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