周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试(shì)”学昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县(xué)到(dào)了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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