金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预(yù)计(jì)交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌(guó)官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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