中(zhōng)共中央政治局上月末(mò)召开会(huì)议，提出加快推进充电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会近日(rì)强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设充电基础(chǔ)设(shè)施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员单位总计上报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽(qì)车充电(diàn)模块(kuài)试生产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块(kuài)领先者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预(yù)计2023年(nián)将是充电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复(fù)合增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大(dà)电流水(shuǐ)冷技术带动充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益(yì)于(yú)充电单倍行距是多少桩(zhuāng)建设加(jiā)速(sù)及大功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩建设中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一步提(tí)升(shēng)，进而提升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价值量和毛(máo)利率的(de)提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是(shì)直(zhí)流充电(diàn)桩最(zuì)核心的部(bù)件，直接影(yǐng)响充电效率和(hé)充电安全，被业内誉为直流单倍行距是多少充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度(dù)看(kàn)，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月(yuè)13日的(de)研(yán)报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块成本占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年中国充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的(de)零部件(jiàn)生产(chǎn)制造，代表企业有通合(hé)科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来看，上游是生产设备(bèi)零(líng)部件，充电模块应(yīng)用于直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流(liú)充电设备生产商和交流充(chōng)电设(shè)备生产商(shāng)；下游(yóu)是(shì)运营服(fú)务商及终端客(kè)户(hù)，包括换电(diàn)站、充电站、新能源(yuán)汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运(yùn)营服务商(shāng)。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具(jù)备(bèi)通信要求，目前主要以具备(bèi)一定技术积累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电(diàn)力电源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模(mó)块(kuài)价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐(zhú)步实现充电模块(kuài)的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒(héng)电气(qì)等(děng)）。目前充电模(mó)块市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞(fēi)源(yuán)、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股(gǔ)份、英可(kě)瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如(rú)下(xià)：

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