5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的(de)资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要求的沃偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协(xié)议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标(biāo)股权支(zhī)付的(de)基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易(yì偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗)需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经(jīng)营不善陷入(rù)发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车(chē)集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企(qǐ)业(yè)，达产(chǎn)后(hòu)主营业务(wù)将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而(ér)扣(kòu)除非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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