随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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