国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.06碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量8g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量p>

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定(dìng)与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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