中共中央(yāng)政(zhèng)治局上(shàng)月末召开会议(yì)，提出加快推进(jìn)充(chōng)电桩等(děng)设施(shī)建设。国(guó)常(cháng)会近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约(yuē)新能源汽车下(xià)乡的(de)突出瓶颈，适度超前(qián)建(jiàn)设充(chōng)电基(jī)础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产的英可瑞最近三个(gè)交易(yì)日股价累计(jì)最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者(zhě)通(tōng)合科(kē)技4月25日(rì)迄今(jīn)股价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价(jià)走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人(rén)4月24日研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年(nián)将是(shì)充电桩销量高(gāo)增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万(wàn)个，复合(hé)增速51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电(diàn)模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报(bào)指(zhǐ)出，受益(yì)于充电桩建设加速及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块(kuài)有(yǒu)望(wàng)迎来(lái)量(liàng)利齐升(shēng)。从需(xū)求量(liàng)角度看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩建设(shè)中的占比以及单桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进而提升充电模块(kuài)的需(xū)求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块(kuài)单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此(cǐ)前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模块是(shì)直流充电桩最核(hé)心的部(bù)件，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和(hé)充电(diàn)安(ān)全，被(bèi)业内誉为直流(liú)充电设备的“心脏(zàng)”人次是指什么，人次是单位吗trong>。从成本角度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流(liú)充电桩所需(xū)元(yuán)器件构(gòu)成(chéng)中，充电(diàn)模(mó)块成(chéng)本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计到(dào)2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场空(kōng)间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的(de)上(shàng)游，以充电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生产制造(zào)，代表企业有(yǒu)通(tōng)合科技、欧陆(lù)通人次是指什么，人次是单位吗等。

　　从(cóng)充电模(mó)块及设(shè)备产业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产设(shè)备(bèi)零部件，充电(diàn)模块应用于直流(liú)充电设备(bèi)；中游是充电桩及其(qí)他充电设备生产商，包括直流充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运营(yíng)服务(wù)商及终端客户，包(bāo)括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报中表示，由于充(chōng)电(diàn)模块的生产技术要求(qiú)较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以(yǐ)具备一定(dìng)技术积(jī)累的(de)充电(diàn)模块供应商(shāng)（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企(qǐ)业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网(wǎng)络平台化(huà)的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步(bù)实现充电模块的(de)自产(chǎn)自(zì)研(yán)（如(rú)特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率(lǜ)前五的(de)企(qǐ)业包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领域有所布(bù)局的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如(rú)下：