美(měi)国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前保持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人和相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币(法西斯国家有哪几个bì)一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料(liào)做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计(jì)划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。法西斯国家有哪几个ong>

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资(zī)，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足(zú)珍贵。