金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么同比增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于(yú)乘联会(huì)与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建(jiàn)议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或(huò)继(jì)续(xù)呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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