具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全(quán)轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事(shì)实(shí)上，这是特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价(jià)的(de)延(yán)续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会(huì)上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车价(jià)岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上格战叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的(de)不一，导致了(le)终端消费者的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(t岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上è)斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对新能(néng)源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度(dù)上刺(cì)激持币观望的潜在消费(fèi)者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副(fù)总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马(mǎ)斯克(kè)表示(shì)的“重(zhòng)销(xiāo)量轻(qīng)利润(rùn)”不(bù)太一致(zhì)。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币(bì)观望情绪(xù)，带(dài)来(lái)前(qián)期受抑制(zhì)的需(xū)求释放(fàng)。

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