机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yí社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀ng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付(fù)出更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(j社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀iù)可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者(zhě)飞国(guó)际航班(bān)，工资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副(fù)驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技(jì)术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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