东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀trong>春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来(lái)往二三线城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也(yě府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀)是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗(ma)？

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