金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话实施(shī)汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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