机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区(qū)的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的(de)是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的(de)级(jí)别和(hé)他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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