东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里(健康码可以扫出个人信息吗，健康码可以扫出个人信息吗lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续走之前的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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