机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国)左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们(men)的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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