4月20日港股震荡(dàng)，截至收盘(pán)，恒生指(zhǐ)数涨0.14％，报20396.97点，恒生(shēng)科技(jì)指数跌(diē)0.09％，报4098.35点(diǎn)，国(guó)企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹(chóu)指数跌0.75％，报4080.54点(diǎn)。

　　大型科技股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控股(gǔ)跌0.06％，京东集团(tuán)-SW跌0.9％，小米(mǐ)集团-W涨0.5％，网(wǎng)易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩(lī)哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽(qì)车(chē)股下挫，小鹏汽车(漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里chē)跌超8％。隔夜，汽车龙(lóng)头特斯(sī)拉公布一季度(dù)财(cái)报，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基本符(fú)合(hé)华尔街对其(qí)全(quán)球车辆大(dà)降价(jià)的后(hòu)果预(yù)期；核心汽车毛(máo)利率跌(diē)至21.1％，至少刷新两年最低，营业利润(rùn)率和整漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里体毛利率逊于预(yù)期(qī)。随着特(tè)斯拉在3月份发起价(jià)格战，国内新能(néng)源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前表示，许多投(tóu)资(zī)者认为，特斯拉(lā)降价反映了结构性成本优势，这将使其能够向竞争对(duì)手施(shī)压(yā)并获得超大(dà)销量并(bìng)主导电动汽(qì)车市(shì)场，但(dàn)他认(rèn)为降价(jià)已经并将削弱行业盈利能(néng)力（包括特斯拉），但特(tè)斯拉财(c漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里ái)力(lì)雄厚，不(bù)太可能退(tuì)缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者(zhě)面临的关键问题是，在大幅降价但(dàn)商品成本提高的情况下，公司(sī)利润率会降低多少。

　　中兴(xīng)通讯涨超6％，6G技术(shù)获重大突(tū)破。消息面上，中国航天科工二(èr)院消(xiāo)息，近日，二院25所在北(běi)京完成国内(nèi)首(shǒu)次太赫兹轨道角动量的实时(shí)无(wú)线(xiàn)传输(shū)通(tōng)信(xìn)实验，利用高精度螺旋(xuán)相位(wèi)板天线在110GHz频段实(shí)现4种不同(tóng)波束(shù)模态(tài)，通(tōng)过4模(mó)态合(hé)成在10GHz的(de)传输带宽上完成(chéng)100Gbps无线实时(shí)传(chuán)输，最大限度提(tí)升了带宽利(lì)用率(lǜ)，为我国(guó)6G通信技(jì)术发展提(tí)供重要保障和支撑。

　　三一国际涨超7％，5日连涨近20％，市(shì)值达(dá)300亿港(gǎng)元。日(rì)前公司拟收购三一石油科(kē)技，进军油气(qì)装备行业。有机构指出，假设(shè)三一(yī)石(shí)油今(jīn)年盈利同比(bǐ)增长30％，此次收购将提升三一国际2023年盈利20％（年化(huà)）。值得注意的是(shì)，经考(kǎo)虑(lǜ)该估值后本次(cì)交易最终价格确(què)定为29.80亿元(yuán)，公司折价收购(gòu)石油装备资产，体现出大股(gǔ)东对(duì)三(sān)一国际的支持。

　　金山(shān)云涨超12％，金山办公正式发布了(le)具备(bèi)大(dà)语(yǔ)言模型能力的生成(chéng)式人工(gōng)智能应用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也(yě)是(shì)国内协(xié)同办公(gōng)赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应用，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问答、人(rén)机交互三(sān)个方向深耕。

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