国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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