6月(yuè)初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度(dù)上说明(míng)，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的(de)交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，人生在勤,不索何获的意思是谁说的，人生在勤不索何获的意思是什么蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高(gāo)与其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即(jí)将大规(guī)模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年(nián)销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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