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太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ),接亲车变(b太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗iàn)事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故意拿(ná)普通事(shì)故(gù)抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实,这是(shì)去年(nián)十(shí)一期(qī)间的事情,而且当时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故” :系有人(rén)故意(yì)抹(mǒ)黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方微博

  小鹏(péng)汽车对于智能化的技术(shù)一直非常重视。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示过(guò),新能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代,智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架(jià)构。

  小鹏官(guān)方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用(yòng)化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30%,车型适配(pèi)成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表(biǎo)示(shì):今后一段时间(jiān),小鹏的研发(fā)能力会更多(duō)体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年(nián)将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50%的成(chéng)本下(xià)降,整车硬件(含太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗(hán)动力系(xì)统)约25%的成本(běn)下(xià)降。同时(shí),小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬(yìng)件整体销售,转为软硬(yìng)件(jiàn)分离(lí)销售,让(ràng)全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时(shí),小鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高(gāo)强度的研发投(tóu)入,每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示(shì):小鹏汽车的智能(néng)驾(jià)驶处于领先(xiān),特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现。太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗p>

  不过,财经网汽车梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年(nián)3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车主表示:在(zài)湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对(duì)车辆前(qián)方环(huán)境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发(fā)生时(shí),时速(sù)符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发(fā)生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处(chù)理,门店第一(yī)时间已前往现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全力配合(hé)相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下(xià)地库(kù)后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速(sù)达(dá)到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作出置(zhì)评。

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