随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的(de)高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是(shì)执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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