周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示(shì)成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shò成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区u)池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官(成都高新区属于哪个行政区划，成都高新区是哪个行政区guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的(de)话，理论(lùn)上的(de)最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的(de)能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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