日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言(yán)论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们(反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗men)坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其(qí)他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第(dì)二大(dà)股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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