金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的g src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖(mài)了52.7万(wàn)辆！4月乘(chéng)用车市(shì)场数据重磅出炉！2010年(nián)以来仅有(yǒu)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)已达(dá)32.3%">

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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