6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了(le)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通(tō我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门ng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是(shì)交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月(yuè)在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后(hòu)我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据(jù)显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠(huì)力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现不(bù)俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将大规模发(fā)运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味着新(xīn)车离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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