机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的(de)机长工(gōng)资大概是在(zài)5白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗到8万(wàn)一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万(白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗x;'>白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个(gè)月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入(rù)了公(gōng)司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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