金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zē均码一般是什么码，均码一般是什么码数ng)长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn均码一般是什么码，均码一般是什么码数)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的(de)国六(liù)老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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