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机长工(gōng)资一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空(kōng)公司和(hé)中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成(chéng)为机长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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