5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大(dà)展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿元(yuán)的(de)价格(gé)，通(tōng)过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要(yào)获得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为(wèi)52辆、796辆、15孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好16辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关(guān)业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产(c孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好hǎn)销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的(de)主(zhǔ)要(yào)目的是(shì)降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称(chēng)。

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