机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要(yào)分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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