随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要(yào)原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　<将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物img alt="汽车圈(quān)“打工皇帝(dì)”，年薪(xīn)过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特(tè)斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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