金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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