武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义-橘子百科-橘子都知道

武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构件截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压)，上部(bù)受拉(lā)为负(下部(bù)受压)。它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件(jiàn)的(de)有效计(jì)算长度。

柱不(bù)平(武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部(bù)分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力(lì)假设(shè)与(yǔ)实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计算错误；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足(zú)；构造(zào)处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以做到(dào)合(hé)理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力，不少平武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义面杆系(xì)有限元(yuán)程(chéng)序(xù)均可正(zhèng)确计(jì)算，但在(zài)40年前(qián)却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变(biàn)（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过(guò)渡(dù)，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。