金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,5凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音04辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音(jí)团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音