随着2022年财报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁lt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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