暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以(yǐ)及暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国民用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客(kè)不能在客(kè)票有效期内(nèi)完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移(yí)泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应当向引航(háng)机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)在同一内(nèi)河(hé)通航水域(yù)航(háng)行与上一(yī)航(háng)次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上(shàng)且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配(pèi)备必要的(de)设施、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引(yǐn)航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规(guī)定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删(shān)去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定。

　　引(y单亲家庭是什么意思ǐn)航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引航机构(gòu)提(tí)供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮(lún)或(huò)者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者(zhě)终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十四条改为(wèi)第三十一条单亲家庭是什么意思(tiáo)，第(dì)二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内(nèi)向海(hǎi)事(shì)管理机构递交水上(shàng)交通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

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